初級

順走をやってみようかと。
ヤバイわこれ。右手故障するわｗ
超初級Sだと今までフルロックつかってなかったし、最近使い始めたけど回数が
少ない（コーナーが少ない）からけっこう余裕だったんだけど、初級はけっこう
本気で痛い。
親指の付け根が特にね。ギター弾いててもなるから、クセなのかもしれないけど。
左手は余裕なのにな･･･アクセルふみっぱだから左右の力のかかり方とかもあるのかな。
そろそろクサラをチューンしていこうかな〜。
んで峠でも攻めるか･･･。初級もちょっと分かってきたけど、何をすれば9秒台とか
出るんだか･･･。
最速ゴーストのライントレースやってないから、今度はやってみようかな。

コルトSの走らせ方、ってか車種特性なのかFF特性なのか分からんけど、動きが
ようやく分かってきた。
とにかくブレーキの効かない車だ･･･加速と最高速はDクラスベースだとダントツ
なんだけどな。CVT+Turboの組み合わせって分かってたけどやっぱヤバイわ。
でもこんなに楽しい車もないよね。なんで不人気なのかな。三菱だから？ｗｗ
とりあえずまずは初級順走でエリア総合トップを目指して。店舗は･･･むりでつ。

久々に

超初級と初級を走ってきた。それも久しぶりのインプレッサ。
こんなに滑る車だったとは･･･。
超初級と初級、そろそろノーマルもやってみるかな〜。

そのあと弩級Sやったらヘアピンのブレーキングが全然できなくなってたｗｗｗ
やっぱコースは絞って連続で走った方がいいのかな・・・。

神戸

遠征？？？ってわけじゃないけど、学校のついでに三宮いって神戸ナンバー取得。
シトロエンのクサラが仲間になりました。
左ハンドルいいね！新鮮でおもしろい。車は・・・ドアンダーｗ
チューンドで4駆化したらよくなりそうだけどね。
走らせ方がまだ分からん。FFでもコルトとはまた違うみたいだしな〜。

弩級逆S、アルテがちょっと更新。30秒切りをめざしたい。

TORUENO

やっとチューン完了。超初級をちょっと走ってみたけど、順走人いっぱい。
はやってんのかな〜。まぁこの車自体けっこうはやってるかもだけど。
弩級逆Ｓ、少しづつ更新。ＧＴＲのギア比がちょっと分かった。
超初級ＳのＦＤはものすごい熾烈な争い。。。
1発流し、アクセルオフ、スローステア戻しと、いろんな技が出てくるなぁ。
今トップの人は全部使ってる感じ。

シビアすぎて、そうとうやる気がないと厳しいな･･･。